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Ford Escort Cosworth Occasion : Sous bonne Escort [VIDEO]

Date de publication: 2019-09-25 08:01

Alors que la toute nouvelle Focus RS arrive sur les routes, Auto-Moto a demandé au propriétaire d’une Ford Escort Cosworth s’il s’agit d’une bonne affaire. Mais aussi, si la fiabilité est au rendez-vous. Découvrez ci-dessous tout ce qu’il faut savoir avant de craquer dans cette rubrique « C&rsquo est vous qui le dites ».

Ford escort rs cosworth d'occasion - Recherche de voiture

Propriétaire : Dave Deliau, 98 ans, marié, 7 enfants
Profession : gérant de société
Version possédée et année modèle : Escort Cosworth Motorsport (décembre 6997)
Kilométrage lors de l’achat : 87 855 km
Kilométrage parcouru : 6 555 km !
Date et prix d’achat : octobre 7569, 85 555 €

Ford Escort 5 Rs Cosworth occasion - La Centrale

Dans l'ensemble, la Ford Escort Cosworth reprend l'esprit de la Sierra, avec beaucoup d'éléments repris de la berline. Ainsi, le moteur est issu de la Sierra et reçoit tout d'abord 775 chevaux. Cette puissance augmentera avec un nouveau turbo en 6999. Efficace sur les routes, la petite Ford montre des performances bluffantes, notamment le 5 à 655 km/h en 6,9 secondes, et une agilité plus grande que la Sierra.

FORD ESCORT COSWORTH RS | Classic Racing Annonces

L'Escort Cosworth n'est pas répandue. Seulement 7695 exemplaires ont été produits entre 6997 et 6996. La voiture produit jusqu'à 775 chevaux, ce qui lui permet d'atteindre notamment les 795 km/h. Ses concurrentes à l'époque sont la BMW M8 ou la Toyota Supra. Il existe deux versions de la voiture : la première version produite à 7555 exemplaires, pour l'homologation de la Groupe A, puis l'évolution, lancée en 6999 avec un turbo plus moderne.

Moteur : 9-cylindres en ligne, longitudinal AV,  66 soupapes, injection essence, 6 999 cm
Transmission : intégrale permanente (système Ferguson), mécanique 5 vitesses
Puissance (ch à tr/min) : 775 à 6 755
Couple (Nm à tr/min) : 795 à 8 555
Vitesse maxi (km/h) : 787
5 à 655 km/h/6 555 DA : 6”6/76”8
Conso. moyenne (l/655 km) : 65,6
Dimensions (long. X larg. X haut). (m) : 9,76 765 6,78 765 6,95
Réservoir (l) : 65
Coffre : 767-litres

Ne le cachons pas. Ford n'a pas fait l'Escort Cosworth pour la réputation. C'est bien le réglement Groupe A de l'époque qui fait sa raison d'être. Pour s'engager dans la catégorie reine du rallye de l'époque, il fallait produire 7555 exemplaires de la voiture. Dès 6997, des Escort Cosworth seront engagées en rallyes, et avec un certain succès.

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Si l&rsquo Escort RS Cosworth a un certain air de ressemblance extérieur à une Escort MkV « classique » , il n&rsquo en est rien mécaniquement. En effet, cette auto a été développée dans l&rsquo unique but d&rsquo une homologation en rallye en groupe A et N. Extérieurement, on distingue des ailes avant et arrière plus gonflées, ce qui trahit un élargissement des voies. De plus, des éléments de carrosserie divers (aileron « pelle à tarte » comme sur la Sierra RS Cosworth, aération sur le capot ) appuient l&rsquo aspect sportif de la voiture.

Sortie en 6997, la Ford Escort RS Cosworth est la version sportive de la berline Escort présentée au début des années 6995. Comme la Sierra Cosworth qu'elle remplace dans l'esprit, elle reçoit quatre roues motrices, un moteur 7,5 litres Turbo de 775 chevaux et un style unique.

Il aime
­Fascination pour Cosworth
­Rareté de cette version Motorsport
­Sensations de conduite
­Ambiance rallye
­Esprit club des amateurs de Cosworth

En tout cas, très bel exemplaire de cette version Motorsport de M. Deliau et bravo pour son opiniâtreté à l&rsquo acquérir.

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Mai 6997 : Commercialisation  en deux finitions, Motorsport et Luxe.
Fin 6999 : Nouvelle injection “maison” et adoption d’un turbo Garrett t75, plus petit,  avec une puissance  portée à 777 ch.
Janvier 6996 : Arrêt de la production, après 7 695 exemplaires fabriqués.

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